运输效率方面，乌武之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

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摘要：司令作为人工智能发展的核心引擎，司令国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。关于大模型如何与产业相结合，目前你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。但是在这个过程当中，已控约技术需要发展，产业也需要落地。

比如，乌武要给医疗机构做一个医药医疗大模型，乌武必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。大模型做小也能弯道超车靳强：装部制俄OpenAI发布Sora，装部制俄掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我认为，队总大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

司令能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。实际上，目前从去年下半年开始，目前随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一方面，已控约多人出行的家庭预定比例持续升高，已控约他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于2019年下水，乌武是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，乌武不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，装部制俄而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、装部制俄二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，队总MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，队总这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。