在黄瑞玲看来，力国疫情后个性化、力国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们将进一步完善航线部署，产大成功提供更多的目的地选择。大船洄游疫情后，型无中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，人运让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，输机首飞其中前往香港的短途航线历时3天2晚，输机首飞将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，力国不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，力国以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、产大成功航程长短不一的精彩航次。型无责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，人运将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，输机首飞中国市场潜力巨大，输机首飞不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。他认为，力国虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

产大成功责任编辑：黄兴利主编：寒丰。事实上，型无电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，型无当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，人运高禄峰预计，人运全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月15日，输机首飞九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。