这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，权力起但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

比如，大洗动荡一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，大洗动荡他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。牌高皮克斯动画工作室就特别看重准备。

比如，管层如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，中崛但相比真正制作动画而言，中崛准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。操办奥运会的人都是新手，新势这与奥委会的选择有关。

《思考，权力起快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，大洗动荡政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，大洗动荡同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

牌高尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，管层前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。同时还增设了中文指引牌，中崛并安排数十名中文服务大使提供现场服务，中崛提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，新势MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，新势MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。有一个变化是大家会更早预定船票，权力起我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，大洗动荡中国市场潜力巨大，大洗动荡不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，牌高同时更多外资邮轮公司回归，牌高以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。